sábado, 29 de octubre de 2011

DIARIO DEL CANDIDATO 29.10.2011





Buenos días amig@s, Málaga nos duele porque la llevamos en el corazón. Ese es nuestro eslogan: “Málaga en el corazón”. El nuestro se desangra por la última y desagradable noticia sobre el paro en España, que incide con especial virulencia en Málaga. Otra vez, tras el verano, llega un panorama negro que nos lleva a superar la media nacional de paro en diez puntos; un índice del 30,28 por ciento que nos deja sin palabras. ¿Y qué hacen los políticos al uso para remediarlo?, nada, continuar con sus políticas neoliberales que nos llevan a un callejón sin salida. Unos que han tirado la toalla, los socialistas y otros que se saben ganadores pero que parecen renegar de la victoria, los populares.

Hace días estuve en un debate con los cabeza de lista de IU, UPyD, PA y nosotros. La representante del PSOE, Trinidad Jiménez no apareció, ni envió en su lugar a otro y el PP nos envió a su sexto elemento, el alcalde de Alhaurín de la Torre (me encantaría encontrármelo de nuevo ya que me pilló en pleno rodaje y él conoce a la perfección los entresijos de la propaganda política más rancia). Éste, quien siempre dice la verdad, según lo auto proclama, empuñó en varias ocasiones un libro en su mano afirmando que el PP sí tenía programa. Le va a crecer la nariz ya que el libro en cuestión era el “Manual del candidato”, que todo responsable popular lleva debajo del brazo para saber qué tiene qué decir, cuándo y dónde; ya ven que se lo tienen que escribir para no decir barbaridades desde la prepotencia, que atesora mucha sin duda.

A lo que íbamos, el paro se dispara pero Junta y Gobierno no dudan en presentar, otra vez, el proyecto del tren del litoral, para equilibrar la balanza por el desastre del no paso del Corredor Ferroviario Europeo por el litoral malagueño. ¡Vamos a ver alma de cántaros!, que ya no cuela, que hace pocas semanas la ministra Leire Pajín llegó a Jaén a presentar un proyecto de creación de una gran empresa farmacéutica que ya se había presentado previamente hacía dos años y seguía igual, sin financiación. dinero hay pero es que ya nadie se fía de los socialistas porque los actuales han dilapidado el capital humano que tenían: los menos preparados dentro y los más preparados fuera.

Una propuesta para crear empleo: inversión pública en obras e infraestructuras, poner a los parados a trabajar en vez de regalarles el dinero, al uno por ciento, a los bancos para que se lo gasten en deuda griega, italiana, portuguesa o española al cinco y medio o seis por ciento. La máquina del euro del Banco Central Europeo se pone a funcionar para financiar a los bancos pero no para financiar a las pequeñas y medianas empresas que son las que pueden crear más empleo en Málaga; unido a la inversión pública sería un bombazo. Eso es lo que nosotros buscamos en Madrid, que a los malagueños nos hagan caso de una vez por todas y que se dejen del sevillismo trasnochado.

Ahora salgo para Coín para participar en un corte de carretera ya que paralizaron la obra de una carretera, necesaria para el desarrollo de las comarcas del Guadalhorce y de la Sierra de las Nieves; si es que hacen lo contrario de lo que deben; será que no saben.

Por cierto, los ayuntamientos piden un respiro para pagar lo que deben. Un consejo para ahorrar: todos aquellos que han entrado a dedo por ser amigos o familiares y no han pasado un mínimo examen ni filtro de calidad, sobran. La regeneración de IU, que tanto pregonan, podrían empezar a desarrollarla en Manilva, donde la alcaldesa ha metido ya a más de sesenta personas, entre amigos, familiares y amigos de sus amigos.

Francisco Roldán, candidato al congreso de los Diputados de Acción Ciudadana por Málaga (ACIMA xMALAGA)

viernes, 28 de octubre de 2011

CONVOCATORIA CONCENTRACIÓN POR FINALIZAR LAS CARRRETERAS DEL GUADALHORECE


CONVOCATORIA CONCENTRACIÓN FINALIZACIÓN CARRETERA
Lugar: ROTONDA DE LA TROCHA
Fecha: 29 de octubre de 2011
Hora: 13.00 horas






Estimad@ compañer@:
El pasado,  24 de octubre de 2011, convocada por la Asociación de Jóvenes Empresarios y Profesionales de Coín se reunió la Plataforma para la mejora de las carreteras, que engloba a partidos políticos, asociaciones y colectivos sociales de todas clases de la comarca del Guadalhorce, ante el incumplimiento reiterado de las muchas promesas que la Junta de Andalucía ha venido haciendo en relación con la terminación del enlace Venta Platero – Casa Palma, correspondiente a la carretera  A-355.

Los asistentes acordaron realizar una concentración el próximo sábado  29 de octubre de 2011, a las 13:00 horas, en el restaurante Venta Platero, para exigir la urgente terminación de esta vital infraestructura. También se acordó que, en función del resultado de la misma, se continuarán las acciones que se consideren oportunas.

Se convoca a todos los colectivos empresariales, culturales y sociales, partidos políticos y ciudadanos en general para que acudan el próximo sábado a la concentración.

Entendemos que esto es un problema de todos y tenemos que aportar nuestro granito de arena en esta empresa en la que nos jugamos mucho, entre otros un gran impulso al movimiento de personas, mercancías y servicios, así como el acortar el tiempo de respuesta de los bomberos y ambulancias. Pero sobre todo para evitar el riesgo que supone circular por unas carreteras muy peligrosas, donde se suceden cada día accidentes de tráfico.


Asunto:                               CONVOCATORIA CONCENTRACIÓN FINALIZACIÓN CARRETERA
Lugar:                   Restaurante Venta Platero.
Fecha:                  29 de octubre de 2011
Hora:                    13.00 horas

Saludos cordiales.
Andrés Pacheco Bernal
PRESIDENTE AJEPCOÍN
C/ Mesones, 28- Coín.
Telf. / Fax: 952 45 33 06


CONVOCATORIA CONCENTRACIÓN “FINALIZACIÓN CARRETERAS YA”

Ayer, 24 de octubre de 2011, convocada por la Asociación de Jóvenes Empresarios y Profesionales de Coín se reunió la Plataforma para la mejora de las carreteras, que engloba a partidos políticos, asociaciones y colectivos sociales de todas clases de la comarca del Guadalhorce, ante el incumplimiento reiterado de las muchas promesas que la Junta de Andalucía ha venido haciendo en relación con la terminación del enlace Venta Platero – Casa Palma, correspondiente a la carretera  A-355.

Los asistentes mostraron su indignación y preocupación ante estos hechos, sobre todo debido a la peligrosidad del nudo de Venta Platero y de las carreteras a las que esta vía sustituirá, puesto de manifiesto los días pasados en los que agravados por la lluvia se han producido un gran número de accidentes. Debido a esta situación, los asistentes acordaron realizar una concentración el próximo sábado  29 de octubre de 2011, a las 13:00 horas, en el restaurante Venta Platero, para exigir la urgente terminación de esta vital infraestructura. También se acordó que, en función del resultado de la misma, se continuarán las acciones que se consideren oportunas.

Se convoca a todos los colectivos empresariales, culturales y sociales, partidos políticos y ciudadanos en general para que acudan el próximo sábado a la concentración.

Entendemos que esto es un problema de todos y tenemos que aportar nuestro granito de arena en esta empresa en la que nos jugamos mucho, entre otros un gran impulso al movimiento de personas, mercancías y servicios, así como el acortar el tiempo de respuesta de los bomberos y ambulancias. Pero sobre todo para evitar el riesgo que supone circular por unas carreteras muy peligrosas, donde se suceden cada día accidentes de tráfico.


Asunto:                               CONVOCATORIA CONCENTRACIÓN FINALIZACIÓN CARRETERA
Lugar:                   Restaurante Venta Platero.
Fecha:                  29 de octubre de 2011
Hora:                    13.00 horas


TASA DE PARO EN ESPAÑA SEGUN I.N.E

Resultados por comunidades autónomas y provincias
5. Ocupados y parados por sexo. Tasas de actividad y paro
(Continúa)
(Valores absolutos en miles y tasas en porcentaje),
actividad,Tasa paro
                   OCUPADOS          PARADOS     TASA ACT.    TASA PARO
Ambos sexos,Ocupados Parados Tasa
TOTAL
18156,3      4 978.3     60.11       21.52

Andalucía
2,752.7 1,232.9 58.72 30.93
Almería
229.5 126.8 63.35 35.57
Cádiz
400.1 182.8 58.14 31.36
Córdoba
248.4 127.8 57.94 33.97
Granada
298.3 129.6 56.96 30.28
Huelva
166.4 79.9 58.74 32.43
Jaén
196.5 90.6 53.14 31.55
Málaga
548.4 238.1 59.19 30.28 %
Sevilla
665.1 257.5 60.12 27.91
Aragón
545.1 105.1 58.54 16.16
Huesca
94.3 12.1 57.10 11.38
Teruel
57.3 9.3 55.12 13.93
Zaragoza
393.4 83.7 59.39 17.54
Asturias, Principado de
396.8 82.2 51.72 17.17
Balears, Illes
505.9 109.6 67.95 17.81
Canarias
783.6 328.7 63.20 29.55
Palmas, Las
387.1 179.0 63.02 31.62
S.C.Tenerife
396.5 149.7 63.38 27.41
Cantabria
241.9 39.7 57.01 14.10
Castilla y León
1,001.8 192.0 55.86 16.08
Ávila
61.6 16.9 54.87 21.51
Burgos
163.6 24.8 61.35 13.16
León
171.8 32.8 48.84 16.02
Palencia
62.6 13.7 53.08 17.98
Salamanca
137.1 26.0 55.24 15.94
Segovia
65.3 10.6 56.43 13.92
Soria
41.0 5.4 59.16 11.57
Valladolid
232.0 47.2 62.14 16.91
Zamora
66.8 14.7 48.79 17.99
Castilla-La Mancha
775.8 224.5 58.70 22.44
Albacete
147.6 50.5 60.07 25.48
Ciudad Real
178.0 53.5 53.36 23.12
Cuenca
71.5 18.8 50.14 20.86
Guadalajara
99.6 21.1 59.03 17.50
Toledo
279.1 80.5 64.71 22.39
Cataluña
3,076.6 742.0 63.27 19.43
Barcelona
2,231.3 542.8 62.89 19.57
Girona
320.7 87.4 67.94 21.42
Lleida
185.2 27.7 59.06 13.02
Tarragona
339.4 84.1 63.91 19.85
Comunitat Valenciana
1,879.3 617.3 59.90 24.73
Alicante/Alacant
680.1 212.4 56.03 23.80
Castellón/Castelló
220.9 79.0 61.28 26.34
Valencia/València
978.3 325.9 62.52 24.99
Extremadura
372.5 115.1 53.69 23.60
Badajoz
237.3 79.6 56.10 25.13
Cáceres
135.2 35.5 49.74 20.77
Galicia
1,087.0 226.5 55.27 17.25
Coruña, A
469.9 90.4 57.21 16.13
Lugo
139.2 17.8 52.13 11.35
Ourense
113.7 24.2 48.35 17.54
Pontevedra
364.1 94.2 56.52 20.55
Madrid, Comunidad de
2,795.7 573.1 63.83 17.01
Murcia, Región de
559.1 178.4 61.83 24.19
Navarra, Comunidad Foral de
273.9 36.2 60.35 11.68
País Vasco
931.6 129.1 58.55 12.17
Araba/Álava
144.2 16.1 60.62 10.06
Bizcaia
477.2 76.0 57.06 13.74
Gipuzkoa
310.2 37.0 60.12 10.65
Rioja, La
131.4 27.7 60.90 17.39
Ceuta
21.5 10.7 53.54 33.20
Melilla
24.1 7.5 55.75 23.81
* Los datos inferiores a 5.000 estan sujetos a fuertes variaciones, debidas al error de muestreo
EPA - (ANEXO DE TABLAS) Tercer Trimestre 2011 (1/2

xMALAGA, RESUMEN DE PRENSA DEL DIA


 Buenos días a todo@s. Hoy continúa siendo portada en Diario Sur las apertura de la hiper ronda y de la autopista de peaje de Las Pedrizas; esta última entra en servicio hoy mismo y será gratis por las noches. Respecto a la híper ronda decir que se confirma que ha estado a oscuras desde su inauguración. Y hablando de carreteras, la A7, a su paso por Estepona, también se ha quedado a oscuras, en este caso parece que se debe al plante de los ayuntamientos de la Costa a Fomento, y a que Endesa si no cobra corta el suministro; así que los ayuntamientos denuncian que no tiene dinero para pagar y que el coste de los tramos de autopista que pasa por sus respectivos municipios no les compete a ellos. Como siempre somos los conductores quienes pagamos la situación, no contentos con cobrarnos la gasolina y el gasoil a precio de oro, tampoco se quedan contentos con subirnos los impuestos, y más que se prevé, nos premian con carreteras oscuras como boca de lobo.
Estamos en precampaña electoral y ahora al ayuntamiento de Málaga se la ha ocurrido mejorar las conexiones con el PTA. Según el diario proponen recuperar la línea Express, el circular, la llegada del cercanías y del metro. En este caso, cuando el metro sea una realidad, si algún día lo es porque al paso que vamos...
Diario Sur también hace mención al clamor contra la decisión de que el Corredor Ferroviario Europeo no pase por la Costa del Sol. Y es que es una verdadera vergüenza y falta de previsión. Sólo entre Manilva y Málaga habría cerca de cincuenta millones de desplazamientos anuales; eso al margen de que todo el litoral queda fuera del futuro económico en Europa. Desde Acción Ciudadana por Málaga (Acima xMALAGA) buscaremos inversionistas para que el tren del litoral sea una realidad; al igual que conexiones con el interior y mejora de las comunicaciones en general.
Y hablando de Fomento, también están en pie de guerra los comerciantes y vecinos de San Pedro porque la apertura de la depresión, a su paso por la localidad, se retrasa y no se cumplen los plazos.
La Opinión de málaga se refiere a los mismos temas y hace mención, además, a la reducción de costes para la terminal de contenedores del Puerto, para que la competencia con Tánger sea más efectiva. Asimismo se hace eco de la noticia sobre la no regularización de las viviendas ilegales en Mijas, construidas a partir del 2007; que vayan tomando nota en otros puntos de la geografía malagueña.
Por su parte, en Málaga Hoy sale con la notiica de Gaucín: nueve años de inhabilitación al ex alcalde, cinco ediles y condena al arquitecto municipal por delito urbanístico.
En todos los diarios malagueños se alude a las palabras de Peces-Barba sobre Cataluña: "Qué hubiera pasado si nos hubiéramos quedado con Portugal y no con Cataluña". Artur Más ha saltado como un resorte contra estas palabras y afirma que no se parecen en nada a las de Durán i LLeida contra la desidia de los andaluces que "se pasan todo el día en el bar" a costa de los sufridos catalanes. Ellos sí pueden mentir sobre los demás pero no admiten bromas ni críticas. Bueno os dejo que salgo para una entrevista en Ser Costa del Sol.
por Francisco Roldán, candidato al congreso de los Diputados xMALAGA

miércoles, 26 de octubre de 2011

carretera YA ,CONCENTRACIÓN

Estimad@ soci@:
El pasado,  24 de octubre de 2011, convocada por la Asociación de Jóvenes Empresarios y Profesionales de Coín se reunió la Plataforma para la mejora de las carreteras, que engloba a partidos políticos, asociaciones y colectivos sociales de todas clases de la comarca del Guadalhorce, ante el incumplimiento reiterado de las muchas promesas que la Junta de Andalucía ha venido haciendo en relación con la terminación del enlace Venta Platero – Casa Palma, correspondiente a la carretera  A-355.

Los asistentes acordaron realizar una concentración el próximo sábado  29 de octubre de 2011, a las 13:00 horas, en el restaurante Venta Platero, para exigir la urgente terminación de esta vital infraestructura. También se acordó que, en función del resultado de la misma, se continuarán las acciones que se consideren oportunas.

Se convoca a todos los colectivos empresariales, culturales y sociales, partidos políticos y ciudadanos en general para que acudan el próximo sábado a la concentración.

Entendemos que esto es un problema de todos y tenemos que aportar nuestro granito de arena en esta empresa en la que nos jugamos mucho, entre otros un gran impulso al movimiento de personas, mercancías y servicios, así como el acortar el tiempo de respuesta de los bomberos y ambulancias. Pero sobre todo para evitar el riesgo que supone circular por unas carreteras muy peligrosas, donde se suceden cada día accidentes de tráfico.


Asunto:                               CONVOCATORIA CONCENTRACIÓN FINALIZACIÓN CARRETERA
Lugar:                   Restaurante Venta Platero.
Fecha:                  29 de octubre de 2011
Hora:                    13.00 horas

Saludos cordiales.
Andrés Pacheco Bernal
PRESIDENTE AJEPCOÍN
C/ Mesones, 28- Coín.
Telf. / Fax: 952 45 33 06

CONVOCATORIA CONCENTRACIÓN “FINALIZACIÓN CARRETERAS YA”

Ayer, 24 de octubre de 2011, convocada por la Asociación de Jóvenes Empresarios y Profesionales de Coín se reunió la Plataforma para la mejora de las carreteras, que engloba a partidos políticos, asociaciones y colectivos sociales de todas clases de la comarca del Guadalhorce, ante el incumplimiento reiterado de las muchas promesas que la Junta de Andalucía ha venido haciendo en relación con la terminación del enlace Venta Platero – Casa Palma, correspondiente a la carretera  A-355.

Los asistentes mostraron su indignación y preocupación ante estos hechos, sobre todo debido a la peligrosidad del nudo de Venta Platero y de las carreteras a las que esta vía sustituirá, puesto de manifiesto los días pasados en los que agravados por la lluvia se han producido un gran número de accidentes. Debido a esta situación, los asistentes acordaron realizar una concentración el próximo sábado  29 de octubre de 2011, a las 13:00 horas, en el restaurante Venta Platero, para exigir la urgente terminación de esta vital infraestructura. También se acordó que, en función del resultado de la misma, se continuarán las acciones que se consideren oportunas.

Se convoca a todos los colectivos empresariales, culturales y sociales, partidos políticos y ciudadanos en general para que acudan el próximo sábado a la concentración.

Entendemos que esto es un problema de todos y tenemos que aportar nuestro granito de arena en esta empresa en la que nos jugamos mucho, entre otros un gran impulso al movimiento de personas, mercancías y servicios, así como el acortar el tiempo de respuesta de los bomberos y ambulancias. Pero sobre todo para evitar el riesgo que supone circular por unas carreteras muy peligrosas, donde se suceden cada día accidentes de tráfico.


Asunto:                               CONVOCATORIA CONCENTRACIÓN FINALIZACIÓN CARRETERA
Lugar:                   Restaurante Venta Platero.
Fecha:                  29 de octubre de 2011
Hora:                    13.00 horas


NO AL BIPARTIDISMO ,EXISTEN OTRAS OPCIONES , PERO SOLO UNA X MALAGA

Más allá del bipartidismo

Otras cinco no han sido proclamadas al no reunir los avales suficientes, pero pueden presentar un recurso ante los tribunales. Once formaciones se disputan diez escaños de diputados y cuatro de senador

26.10.11 - 01:31 -
Un total de 1.116.221 residentes en Málaga podrán votar en las elecciones generales del próximo 20 de noviembre que renovarán el Congreso y el Senado, de donde saldrá el nuevo Gobierno. Cuando acudan a las urnas a depositar su sufragio tendrán un abanico de posibilidades que va más allá de los tradicionales partidos, PP y PSOE, que en los últimos cuatro años han sido los que han tenido representación por la provincia en las cámaras Alta y Baja en Madrid.
Un total de once formaciones políticas intentarán hacerse con alguno de los diez diputados y cuatro senadores que hay en juego en la circunscripción malagueña, según las candidaturas proclamadas por la Junta Electoral Provincial y que ayer fueron publicadas en el Boletín Oficial del Estado (BOE).
Asimismo se deja fuera a cinco formaciones -Partido Humanista (PH); Anticapitalistas; Unificación Comunista de España (UCE); Por un mundo más justo; y Falange Española de la Jons- por no haber reunido los avales válidos necesarios, 1.117 en el caso de Málaga, según explicaron desde la Junta Electoral. El pasado enero se reformó la Ley Orgánica del Régimen Electoral General (Loreg) y estableció que todas las fuerzas extraparlamentarias deberán reunir el 0,1% de las firmas de los electores de cada una de las circunscripciones en las que quieran presentarse con el condicionante de que ningún votante puede avalar más de una lista ni tampoco a las que no se presenten en su provincia.
Estas candidaturas tienen hoy y mañana para presentar un recurso contencioso-administrativo contra esta resolución, a las que habrá que dar una respuesta antes del 29 de octubre. Según las fuentes consultadas, si el juzgado ratifica la decisión de la Junta Electoral Provincial, tienen la opción de interponer un recurso de amparo ante el Tribunal Constitucional, quien antes del 3 de noviembre deberá adoptar una decisión final. Cabe recordar que en la medianoche del 4 de noviembre comenzará la campaña electoral.
El Partido Humanista ya anunció este martes su intención de acudir hoy a los tribunales por considerar injusto que no se haya proclamado su candidatura. «Esta reforma nos parece que busca dificultar la participación electoral de los partidos extraparlamentarios y, por tanto, limitar el ejercicio de la democracia por parte de la ciudadanía. Los partidos con representación parlamentaria, responsables de esta reforma, muestran un descaro extraordinario en su apuesta por el bipartidismo y discriminan cualquier idea crítica que cuestione este sistema inhumano y violento», declaró su candidato al Congreso por Málaga, Miguel Ángel Fernández.
Menos que en 2008
Esta obligación legal de presentar avales puede ser la causa por la que ha habido una disminución del número de partidos que concurren a las elecciones generales por la provincia de Málaga. En los comicios del 9 de marzo de 2008 fueron veintiuno, en esta ocasión son diez menos. De las once formaciones que concurren al 20-N en esta circunscripción al Congreso y el Senado, cuatro son nuevas respecto a hace tres años. Todas ellas representan un abanico variado ideológicamente, aunque predominan los partidos situados a la izquierda.
El centro-derecha lo representan los populares y el centro-izquierda, los socialistas. En ese mismo espectro ideológico se mueve la formación de Rosa Díez, UPyD, mientras que IU se sitúa más a la izquierda que el PSOE y, además, en esta ocasión, con su candidato al Congreso, Alberto Garzón, hace un guiño al movimiento 15-M. El espacio nacionalista lo ocupa el Partido Andalucista.
El voto 'verde' se lo disputarán dos formaciones de corte ecologista. Una, el Pacma, tiene más tradición y en 2008 cosechó 1.201 votos en Málaga; la otra, Equo, es de reciente creación y ha nacido con fuerza. Al frente está el que fuera director de Greenpeace y uno de los impulsores del ecologismo español Juan López de Uralde.
Marxistas y voto protesta
Marxista y leninista es el PCPE, una escisión del tradicional Partido Comunista de España, mientras que Solidaridad y Autogestión Internacionalista es un partido adscrito a la corriente del socialismo cristiano en cuyo ideario está acabar con el hambre, el paro y la precariedad laboral y la esclavitud infantil.
De reciente creación es Escaños en Blanco, un 'partido protesta' que quiere hacer visible el descontento ciudadano con el actual sistema político dejando vacío cualquier puesto de responsabilidad pública al que accedan. De tinte provincial es el partido Acción Ciudadana por Málaga cuyo objetivo es «colocar a Málaga como eje central en la política nacional».
En cuanto a los cabezas de cartel al Congreso de los Diputados, solo los dos partidos mayoritarios encomiendan esta tarea a una mujer: la popular Celia Villalobos y la socialista Trinidad Jiménez. El resto coloca a un varón. En el caso del Senado cuatro féminas ocupan los primeros puestos (PSOE, PA, Pacma y Sain), mientras que en el resto de formaciones son hombres.


Asimismo, en la Cámara Alta dos formaciones solo presentan un candidato (UPyD y Equo), y un par de ellas -PA y Escaños en Blanco- dos. El resto, presentan tres candidatos, según los datos recabados por este periódico en el BOE.

domingo, 23 de octubre de 2011

mocion por el coreredor ferroviario


La candidatura al Congreso y al Senado de “xMALAGA” presentará mociones contra el actual trazado del Corredor Ferroviario del Mediterráneo




Piden además que el ministro José blanco sea declarado “persona no grata” para los ayuntamientos malagueños


Málaga, 23 de octubre de 2011.- Francisco Roldán y Guillermo Álvarez, candidatos al Congreso y al Senado, respectivamente, de Acción Ciudadana por Málaga (ACIMA xMALAGA”, presentarán el lunes 24 de octubre un escrito para que sea registrado en los ayuntamientos de las juntas electorales de Vélez-Málaga, Málaga, Marbella y Ronda, así como en la Diputación Provincial. En el mismo se pide que se celebren plenos municipales de cara a que sea incluido el Corredor Ferroviario del Mediterráneo Almeriense, Granadino, Malagueño y Gaditano. Por el mismo motivo se pedirá que la cofinanciación europea para el citado corredor ferroviario no finalice en Almería. Asimismo, se pedirá que se adjudique el primer tramo del corredor ferroviario entre Fuengirola y Estepona.

Por otra parte, los candidatos de xMALAGA pedirán que se declare al ministro José Blanco “persona no grata”, “tras la animosidad y burla realizada contra Málaga; ocultando en su última visita la exclusión del litoral malagueño de dicho corredor ferroviario. Entendemos que es impresentable la justificación de Blanco –señala- Francisco Roldán- al manifiestar que el puerto de Málaga carece de tráfico de mercancías, cuando ha sido su ministerio quien construyó el actual muelle de contenedores, que se encuentra en funcionamiento”.

Para los responsables de xMALAGA se ha llegado a esta situación por la poca responsabilidad y el desaguisado del actual gobierno central del PSOE y el anterior del PP: “Es otro agravio para Málaga que llevará al estrangulamiento de la economía más boyante de nuestra provincia –afirma Guillermo Álvarez-, la turística, la tecnológica y la agroalimentaria. Nosotros no estamos dispuestos a que la afrenta contra nuestro litoral y municipios de influencia, como la comarca del Guadalhorce, se quede en mera información de un día en los medios de comunicación; no vamos a permitir que una vez más la impotencia de la ciudadanía malagueña se quede en rabia contenida”.

Estos responsables pretenden que la presencia entre la ciudadanía y en las instituciones de este nuevo partido político recién nacido, “Acción Ciudadana por Málaga” (xMÁLAGA), único de obediencia malagueña, que trabaja desde, por y para la defensa de los intereses de Málaga y para regenerar la vida política y económica, abra una nueva página en la historia de nuestra tierra que acabe con el sometimiento y sacrificio de nuestros intereses a otros centros de decisión anclados en Sevilla, Madrid, Bruselas o Berlín, que son a los únicos que obedecen los lobby de los dos grandes partidos políticos, PSOE y PP, así como los demás partidos minoritarios con sucursales en Málaga.

En este sentido, lo realizado ahora por el PSOE de excluir “burdamente” el mediterráneo malagueño de la infraestructura de las redes ferroviarias intraeuropeas de alta velocidad para mercancías y pasajeros, tiene su antecedente en el año 2003, cuando, gobernando el PP en España, la Comisaria Europea de Transportes de entonces y dirigente del PP, Loyola de Palacio, en nombre del Gobieno Aznar presentó la propuesta de España “que descartó igualmente nuestro litoral”, en su determinación de que el Corredor Ferroviario partiera de Algeciras teniendo como centro Madrid para a través de Los Pirineos conectar con las redes europeas de alta velocidad.

“xMÁLAGA”, no sólo se resigna de la situación creada, sino que pone a prueba los deseos de rectificación teóricamente expresada por “las sucursales en Málaga de los dos grandes partidos políticos”, PSOE y PP, para que procedan en estos instantes a firmar un compromiso de cara a que, gobierne quien sea después del 20-N, se lleven a cabo las siguientes propuestas:

“1.- La inclusión en el Corredor Mediterráneo Europeo de Trenes de Alta Velocidad, de la línea que transcurra por el litoral almeriense, granadino, malagueño y gaditano.

2.- Por la importancia que tiene en sí mismo nuestro litoral costasoleño, y estando finalizados los estudios y proyectos, e incluso la licitación de un primer tramo de cuatro kilómetros partiendo de Fuengirola, se proceda a adjudicar el trayecto del Corredor litoral con ancho internacional que deberá circular por Fuengirola-Mijas-Marbella-San Pedro-Estepona.

3.- Que se adjudique la redacción del proyecto, con esa misma característica de doble vía y ancho internacional, de la línea del mismo corredor partiendo de, Málaga-Aeropuerto-Fuengirola, que conecte con el anterior, lo que permitiría una vez ejecutado también la conexión del AVE, Madrid-Málaga, con Marbella. Ello no impide que continúe en servicio y para el futuro, la existente línea de cercanía, Málaga-Fuengirola, con el presente ancho ibérico de sus traviesas.

4.- Que continúen los trabajos ya avanzados para el desarrollo de ese Corredor Litoral, de cara a la adjudicación, del tramo litoral axárquico con el ancho internacional, Nerja-Vélez-Rincón-Málaga. Asimismo, que se confiera la redacción del proyecto en el recorrido, Estepona-Algeciras.

5.- La celeridad en la ejecución de los tramos del Metro de Málaga, con su conexión por superficie de Teatinos hasta Campanilla-PTA, Martín Carpena hasta Churriana-Alhaurín de la Torre, y por el este, El Palo-La Cala-Rincón. Y  nueva red del tren de cercanía partiendo de la Estación de Cártama con los municipios de Cártama, Alhaurín el Grande y Coín.

6.- La conexión ya de Ronda con Bobadilla con una red viaria, igualmente de ancho internacional, y para que el futuro Corredor de la UE tenga parada en la ciudad del Tajo”.



Para Francisco Roldán, cabeza de lista de xMALAGA al congreso de los Diputados “la importancia y rentabilidad, por el número de usuarios, y en cuanto a reducir el uso del vehículos individuales en la red viaria de carreteras de nuestra provincia, evitando su envejecimiento y saturación, hace que esta infraestructura del recorrido del ferrocarril y metro que proponemos, sea la solución a los actuales déficits de movilidad que arrastramos. Asimismo justificada por los grandes beneficios que se derivan para nuestro medio ambiente.

Así, sólo el tramo de litoral, Málaga-Estepona, en su nueva línea que plantea nuestra candidatura xMÁLAGA, a la vez que conservando el actual funcionamiento de cercanía, Málaga-Fuengirola, en estudios realizados, reduciría el tráfico de nuestras carreteras en 30 puntos, pasando del presente números de viajes que se efectúan por el asfalto y que ronda el 94% del total de viajes, a un 64%, lo que representaría que unos 100 millones de usuarios al año se moverían por la red de ferrocarriles en el trayecto señalado, siendo un 33% los que emplearían el cercanías hasta Fuengirola y el 67% la línea Málaga-Estepona”.

Más información:

Francisco Roldán, candidato al congreso de los Diputados xMÁLAGA; 951778793 ó 629511007




El GDR entrega 1,3 millones de euros en ayudas a promotores

El Grupo de Desarrollo Rural del Valle del Guadalhorce (GDR) ha entregado un paquete de subvenciones por valor de 1,3 millones de euros a 26 promotores de la comarca que impulsan diferentes proyectos empresariales. Se trata del mayor contrato de este tipo de ayudas financiadas con fondos europeos que firma este organismo, ya que generarán una inversión de unos tres millones. Se calcula que estos proyectos crearán 90 empleos y contribuirán al mantenimiento de 235.

REFLEXION

Como no podia ser de otra manera apoyamos todo lo que que sea dar fondos y ayudas a emprendedores para acometer proyectos, pero tras muchos años de fondos en el GUADALHORCE nos preguntamos ¿se ha cambiado el sistema productivo? ¿se ha industrializado la zona? ¿se ha notado el cambio de gestion en la presidencia del GDR? NUESTRA respuesta es NO .

La mayor parte de lo que viene de subvencion se dedica a la gestión administrativa y no en hacerlo productivo .( + del 70 % a admnistración)
Las empresas de I+D son minimas y mucha de las ayudas se han dedicado al apoyo de sectores importantes ,pero habria que preguntarse si ¿ es donde queremos basar el futuro de nuestra comarca ?.

Tanto EPI ,como Juan Martin, como Juan Jose ,que han sido los presidentes han dejado básicamente la gestion en manos de la gerencia sin que se note un cambio sustancial en la gestión ni en el progreso de la comarca, se han dedicado y quizas no pudiese ser de otra manera a gestionar como han podido sus respectivos pueblos y el GDR les ha servido para ganar posición regalar prebendas,y apoyar su gestión municipal etc.....

Pronto se acabaran las ayudas Europeas , esperemos que se prorroguen , entonces me gustaria que leyerais esta reflexión , el objetivo de las ayudas a determinadas comarcas es nivelarlas con EUROPA , ¿pensais que se ha conseguido ? somos una comarca muy mal intercomunicada, somos la unica de Málaga sin hospital de referencia, sin depuracion de nuestras aguas residuales , sin un tejido empresarial solido y basado en el aprovechamiento de los productos de nuestra zona , no solo tenemos aceitunas y cabras......tenemos más.

En fin esperemos esta reflexión sirva para que cuando se produzcan elecciones ,sera pronto , el nuevo presidente ( sera del PP) LO TENGA EN CUENTA y cambie radicalmente el sentido y la orientación de las inversiones .GRACIAS POR LEER ESTA REFLEXIÓN.

el fin de ETA ,¿una realidad ? ES LO QUE TODOS DESEAMOS

ANTE EL FIN DE ETA
ACIMA (xMÁLAGA) se congratula del anuncio del cese definitivo de la violencia por parte de ETA.
Pese a que somos una formación politica circunscrita al ámbito provincial malagueño, no debemos olvidar que Málaga fue también golpeada duramente por quienes hacian del terror el modus operandi de entender la politica.
En todo momento nuestra formación política está dispuesta a contribuir con todo tipo de esfuerzo que se realice para que lo que empezó este 20 de octubre del 2011 culmine de la forma más satisfactoria posible en aras a la convivencia democrática y pacífica entre toda la ciudadanía.
Vaya desde aqui nuestro apoyo a todas las personas que han sufrido y sufren las garras y las secuelas del terrorismo, a las comprometidas con la paz y el Estado de Derecho, y también nuestro recuerdo a quienes dieron lo más noble de su trabajo y esfuerzo para defender las instituciones democráticas y la paz ansiada casi rozaba la utopía.
Como dice el escudo de nuestra ciudad: "Málaga, la primera en el peligro de la libertad".

Francisco Roldán y Guillermo Álvarez, candidatos al Congreso y al Senado por ACIMA (xMÁLAGA)

Málaga, 21 de Octubre 2011.


viernes, 21 de octubre de 2011

INVITACION COLECTIVOS DE COIN Y GUADALHORCE POR LA FINALIZACION DE LA CRTA COIN-CASAPALMA


ESTA CONVOCATORIA LA REALIZA AJEP COIN y nosotros la hacemos extensibles a todos los colectivo sociales de Coin y comarca , pués pensamos como ellos que es uan necesidad perentoria ,¡ACUDE ¡

http://ciudadanosporcoin.blogspot.com/2011/09/carretera-coin-venta-platero-casapalma.html
Estimado/a socio/a:
Desde la Plataforma para el arreglo de la carretera Casapalma, os informo que, como ya algunos sabréis, el ayuntamiento en pleno acordó por unanimidad que se convoque a la Plataforma, colectivos y al pueblo de Coín para celebrar una concentración pacífica a favor de la terminación de la carretera.

Entendemos que antes de desarrollar esta concentración deberíamos tener una asamblea donde acordar las actuaciones a llevar a cabo. Por ello, os convoco para la misma el próximo lunes día 24 de octubre, a las 20:30 horas, en la sede de la Asociación de Jóvenes Empresarios y Profesionales de Coín, en asamblea de todos los colectivos y ciudadanos para consensuar la actuación pacifica en defensa de la finalización de las obras.

Ante la falta de concreción y compromiso por parte de la Junta de Andalucía para la fecha de finalización de esta última obra, ya que anunció que la construcción terminaría en el primer trimestre de 2011, la Plataforma acuerda un calendario de movilizaciones que se iniciará con una concentración el sábado 29 de octubre.

Esperando contar con su presencia reciba un cordial saludo

Andrés Pacheco Bernal
Presidente
TRASLADAMOS ESTA ESCRITO DE INVITA COLECTIVOS SOCIALES DE COIN Y COMARCA

http://ciudadanosporcoin.blogspot.com/2011/01/las-infraestructuras-las-tomadura-de.html

AJEPCOÍN
C/ Mesones, 28- Coín.
Telf. / Fax: 952 45 33 06
www.ajepcoin.com

jueves, 20 de octubre de 2011

malaga otra vez en el vagon de cola

Opinión: “Desde, para Málaga y por Málaga”

Gracias al apoyo de los malagueños hemos podido presentar nuestras candidaturas al Congreso y al Senado para participar en las próximas elecciones generales del día 20 de noviembre.

Nos presentamos sólo por la circunscripción electoral de los municipios de la provincia de Málaga porque son la señas de nuestra identidad y lo que da sentido a nuestra existencia: pensar en lo global pero partiendo de lo local: desde los municipios malagueños por y para Málaga. Los demás partidos, en cambio, mantienen estructuras verticales y centralistas que emanan de su concepción filosófica trasnochada de finales del siglo XIX (liberalismo, socialdemocracia o comunismo); es decir, el líder decide, desde centros de poder ajenos al territorio en el que se ejerce la política, y todos los demás, al unísono, deben seguir los pasos que les marque el director de orquesta. No deben ni pueden desentonar. Quién ose, será proscrito o, sencillamente, se le abrirá expediente de expulsión para que ni él ni nadie vuelvan a atreverse. Eso sí, esos partidos políticos se presentan en todo el Estado español a bombo y platillo. Dicen que para dar soluciones a diestro y siniestro, más de lo último que de lo primero. Para ellos, Málaga no cuenta; es 1/52 de sus preocupaciones, con tanto denominador como circunscripciones electorales existen.

A esos partidos les vale con generar proyectos allí donde el responsable de turno considera que más le puede servir para sus propios intereses. Por tal motivo se desarrollan grandes proyectos sin planes de viabilidad ni nada que se les parezca. Ejemplos muchos: tren AVE con ida/vuelta Madrid a Cuenca que sólo recibe quince pasajeros al día y se cierra por ser deficitario. Corredor ferroviario del litoral costasoleño con 45 millones de pasajeros potenciales al año donde no se pone ni una traviesa desde que hace diez años fuera prometido y que condiciona en su interconexión la viabilidad de otros proyectos también de transportes colectivos ferroviarios. Así, el Metro de Málaga cuya apertura se paraliza y se pospone en el tiempo después de la inversión de más de cuatrocientos millones de euros por ser deficiatarias sus dos líneas aún no conexas. Parón en seco del tranvía de Vélez que se paraliza por motivo similar. Un AVE, Madrid-Málaga que le falta su tramo de gran importancia para llegar a Marbella. Y así todo.

En definitiva, un sinfín de despropósitos que tienen mucha trascendencia para los malagueños; básicamente porque Málaga es la quinta provincia que más aporta al PIB nacional y la penúltima en desempleo y no comprendemos cómo los grandes proyectos no vienen a Málaga y si lo hacen es mediante una serie de despropósitos, carentes de estudios de rigurosa viabilidad o de planificación racional, que desde los inicios los hacen inviables los caprichosos tiempos estrafalarios elegidos para su puesta en marcha o la política de inauguraciones.

Ellos, los demás partidos, siguen directrices de Sevilla, Madrid o Bruselas, suerte si entre sus responsables se encuentra algún malagueño o malagueña que ejerza aquí, y más suerte si, con sentido de rigor, es capaz de interpretar en conciencia las necesidades e inquietudes de todos los malacitanos. Tener que pedir el reconocimiento de nuestros derechos a Madrid o a Bruselas no parece que sea cosa buena para Málaga, los tenemos ganados, pero ellos impiden nuestro ejercicio.

La última noticia respecto al corredor mediterráneo ferroviario, llegada desde Bruselas, es que irá desde los Pirineos hasta Algeciras, pasando por las provincias de Barcelona, Tarragona, Castellón, Valencia, Alicante, Murcia y Almería, donde se desviará hacia el interior pasando por Granada y Sevilla, parecido a como lo remitió el PP en el 2003, o recientemente el ministro del PSOE, Manuel Chaves, lo ha apoyado en su campaña electoral por el Campo de Gibraltar. Otra vez Málaga al margen de las grandes infraestructuras de comunicación. Todo lo que dicen el PSOE y el PP son patrañas de quienes necesitan el voto malagueño para continuar imcompetentemente en la poltrona. Todavía no he visto rasgarse las vestiduras a Celia Villalobos, por este motivo, quien al parecer exhibe mucha contundencia tan solo con su chófer y guardaespaldas para no salir la última del Congreso en su coche, o a la ministra paracaidista en la lista del PSOE de Málaga, Trinidad Jiménez, quien ejerce de "malagueña" por el mundo defendiendo las bonanzas de las playas gallegas, la placidez de las mismas y de su gastronomía, refugio para su descanso; olvidándose de las ciudades de nuestro litoral costasoleño, de las bellezas paisajísticas y de restauración existentes en la Sierra de las Nieves o en la Serranía de Ronda, por poner sólo algunos ejemplos de los múltiples y ricas cualidades que albergan nuestras comarcas.

Así, la ministra hablaba ayer en una radio de ámbito nacional sobre el susodicho corredor ferroviario, de Algeciras a Los Pirineos y lo importante que era para Málaga; ¿qué es lo importante?, ¿que para comunicarnos con Europa tengamos que ir los malagueños a Algeciras o que tengamos que hacer transbordos en Sevilla o Madrid?, porque para desplazarnos a Almería y conectar con Murcia, Valencia, Tarragona o Barcelona es lo que deberemos hacer por ferrocarril de alta velocidad. Hemos retrocedido. Desde los romanos lo tenían claro con la vía Augusta, desde Barcelona hasta Algeciras con paradas en Valencia, Murcia, Almería, Málaga, con extensión a Sevilla, y Algeciras, pero es que hace dos mil años al parecer había más sentido de la orientación, hoy hay mucho listo con cargo que se debe al poder político centralista de quien lo ha puesto para pescar votos en Málaga, para luego olvidarse, como ya hiciera igualmente la antecesora paracaidista del PSOE, Cristina Alberdi. Y mucho engañabobos que se creen muy listos al mentir sobre proyectos que jamás serán realidad mientras sean ellos los que deberían conseguirlo. Málaga ha perdido otra vez el tren de la industrialización y de las comunicaciones. ¿de verdad creen que somos un punto estratégico turístico?, éstos parece que no lo entienden o que sus intereses están fuera de Málaga y su provincia. Celia Villalobos o Trinidad Jiménez, dos candidatas a las que se les llenó la boca con el corredor ferroviario mediterráneo y quienes acaban de terminar  con su credibilidad política; los malagueños tienen en su mano el castigo que se merecen el próximo día 20 de noviembre.

Con "Acción Ciudadana por Málaga" (xMALAGA) los malagueños trabajaremos por nuestra tierra y con los pies en el suelo a partir del 20-N en Madrid defenderemos lo nuestro. Ya está bien que con nuestro voto se siga ninguneando a Málaga.

Francisco Roldán, cabeza de lista al congreso de los Diputados  de "Acción Ciudadana por Málaga" (xMÁLAGA). 951778793